Championne du Monde sortante, Livia Lancelot reste dans la course au titre Mondial féminin à l’issue du Grand Prix de République Tchèque qui s’est couru ce weekend à Loket.

Avec les quatre prétendantes au titre 2017 groupées en moins d’une seconde aux essais chronométrés, la partie s’annonçait serrée mais peu après le départ de la première manche Livia se retrouvait handicapée quand une pierre se coinçait dans son étrier de frein avant. Alors seconde derrière Fontanesi, Livia se retrouvait sans frein avant, un réel handicap sur un circuit comme Loket ; quatrième à l’arrivée, elle sauvait de précieux points et comptait bien se reprendre dimanche lors de la seconde manche. La pluie avait bien détrempé la piste quand les filles se présentaient sur la grille, et Livia se plaçait d’entrée de jeu en troisième position pas loin des leaders jusqu’à ce qu’elle s’accroche avec Kiara qui tentait de la doubler ; toutes deux se retrouvaient par terre et Livia repartait cinquième, une position qu’elle conservera jusqu’à l’arrivée. Malgré ces incidents de course Livia se classe cinquième du GP et conserve sa troisième place au championnat, sept points derrière la leader alors qu’il reste deux GP au programme en septembre.

Livia Lancelot : « Je ne sais pas vraiment que dire de mon rapport avec cette piste de Loket ! En première manche j’ai pris un bon départ et j’étais seconde derrière Kiara quand un caillou s’est coincé dans mon étrier de frein avant ; sans frein avant je ne pouvais plus sauter certains obstacles, et je termine quatrième. Plus tard tard dans la journée il y a eu un drame dans la course 85cc, je suivais cette course et j’ai été choquée par cette tragédie… En seconde manche dimanche matin je suis encore bien partie et j’étais troisième quand nous nous sommes accrochées avec Kiara ; aucune des deux n’a voulu céder à l’autre, je dirais que c’est du 50/50 et on s’est serrée la main à l’arrivée. Dans la chute je me suis fait mal au pouce et je termine cinquième, tout près de la quatrième mais avec la pluie il n’y avait pas beaucoup de trajectoires pour doubler. Ce weekend ne fut pas facile, mais ce n’est rien face à la mort d’un jeune pilote ; maintenant il reste 100 points à distribuer, j’en ai sept de retard et on va continuer à travailler dur pour préparer les deux derniers GP. »

Livia Lancelot a réalisé une excellente opération en s’imposant au Grand Prix de France, puisque voici la pilote One One Four Kawasaki revenue à un petit point de la leader du championnat du Monde féminin.

La championne du Monde en titre s’était pourtant bien mal élancée samedi dans la première des deux manches, ne bouclant le premier tour qu’en sixième position. Mais Livia n’allait jamais baisser les bras et allait remonter une à une toutes ses rivales, prenant la tête de la course à un tour de l’arrivée après que la leader soit partie à la faute sous la pression de la Française. Dimanche elle allait mieux négocier son second départ, prenant de suite la tête des opérations avant d’être doublée par Courtney Duncan ; Livia allait maintenir la pression durant toute la course, jusqu’à ce qu’elle perde un peu de temps au contact des retardataires. Seconde de cette course et vainqueur du GP, Livia allait être ovationnée par les milliers de spectateurs présents en montant sur la plus haute marche du podium. Elle ne compte plus, avant le GP de République Tchèque fin juillet, qu’un petit point de retard alors qu’il reste trois épreuves à disputer.

Livia Lancelot : « C’est toujours cool de gagner un Grand Prix, mais quand cela se passe lors de son GP national c’est toujours magique ! La première manche a été assez difficile puisque j’ai raté mon départ, mais finalement j’ai réussi à remonter toutes mes rivales et prendre la tête en fin de manche. J’étais mieux concentrée au second départ et cette fois c’est moi qui ait imposé le rythme à la course ; c’était génial d’avoir le public derrière moi, on entend leurs encouragements quand on roule ! Je n’ai pas gagné cette seconde manche, j’ai essayé de doubler Courtney mais sans faire n’importe quoi puisque je savais que cette seconde place m’offrait la victoire du GP. Il n’y a plus qu’un point d’écart avec la leader du championnat, on a plus d’un mois pour préparer le prochain GP et je suis sure que je serais encore plus forte là bas. »

wmx indonésie mxgp

Livia Lancelot n’aura pu défendre son titre comme elle le voulait dans la première épreuve du championnat du Monde féminin, qui se disputait en Indonésie. Au guidon de sa Kawasaki Monster du Team 114, elle n’a pu terminer qu’une des deux manches disputées dans des conditions difficiles

La période de la mousson n’a pas vraiment aidé à préparer une piste à la hauteur des enjeux, et le programme du weekend s’est de ce fait trouvé bouleversé pour s’adapter aux averses et aux travaux de remise en état de la piste. Les filles ont de ce fait les seules à prendre la piste à deux reprises le samedi, avant de voir leur seconde manche différée dimanche après midi, juste au moment ou une nouvelle averse s’abattait sur le circuit ! Samedi Livia tenait la troisième place quand sa machine éprouvée par les conditions de course la trahissait, provoquant sa chute sur une table. Pas de blessure grave par chance, et une maigre quinzième place dans cette course d’ouverture qu’elle ne terminait pas !

Dimanche, Livia avait des envies de revanche et se battait pour la seconde place jusqu’à ce qu’une attardée projette de la boue sur ses lunettes qu’elle était obligée d’enlever, la contraignant de ce fait à prendre ses distances avec sa rivale qui la précédait. Troisième de cette manche elle rentre en France neuvième du Mondial, à seulement 5 points du podium et une quinzaine de la leader du championnat.

Livia Lancelot : « Ce n’est pas vraiment le weekend que j’attendais, d’autant que cette année le championnat ne compte que six épreuves et que la première a été une loterie en raison de la météo et de la piste. Samedi la piste était bien détrempée, et cela a entrainé un problème mécanique, encore heureux que je ne me sois pas blessée dans cette chute. Je sauve quelques points, mais ce n’est pas ainsi que je comptais débuter le championnat. Dimanche cela s’est mieux passé en seconde manche, j’avais un meilleur feeling avec la piste et je signe le meilleur temps en course. Je pense qu’il était possible de gagner cette manche, mais quand j’ai du ôter mes lunettes couvertes de boue il était impossible de continuer à attaquer Kiara et je termine donc troisième. Je ne repars pas avec autant de points que je le voudrais, mais je vais rebondir et essayer d’accrocher quelques victoires dans les prochaines manches. »

livia lancelot prête pour 2017

Une semaine après l’ouverture des championnats du Monde de Motocross au Qatar, voici le Mondial féminin qui débute ce weekend à Pangkalpinang en Indonésie. Tenant du titre Livia Lancelot est arrivée sur place depuis le début de semaine afin de mieux s’acclimater au climat local, et d’aborder cette première épreuve dans les meilleures conditions. Double championne du Monde et tenante du titre, l’officielle Kawasaki est fin prête pour défendre sa plaque rouge.

Livia lancelot

Livia nous voici à la veille du premier Grand Prix de l’année, comment te sens tu ?

Je me sens bien, j’ai passé un bon hiver et j’ai pu m’entrainer dans de bonnes conditions, on a fait tous les tests qu’on avait à faire et contrairement à l’an passé ou j’étais tombée fort lors d’un ultime entrainement avant le premier GP, j’arrive ici physiquement au top. La pilote est prête, la moto est prête !

L’Indonésie est une nouvelle destination, tu l’appréhendes comment ?

Je l’appréhende comme les autres épreuves, au final qu’on connaisse ou pas le circuit sur lequel on va rouler ne change pas grand chose. Ceci étant on arrive dans un nouveau pays que l’on ne connaît pas, un peu différent de la Thaïlande, mais on commence à être habituées aux conditions chaudes et humides même si pour l’instant il pleut beaucoup ici en Indonésie et il ne fait pas trop chaud. Si j’appréhende quelque chose c’est la pluie, car sur de telles épreuves on arrive avec moins de matériel que sur une épreuve en Europe, avec par exemple une seule moto. C’est cela qui peut stresser, si les conditions météo étaient vraiment catastrophiques cela pourrait tourner à la loterie.

Tu es championne du Monde en titre, tu abordes cette épreuve avec plus de pression ?

Non, car je pense que le titre décroché l’an passé m’a justement déchargée d’une certaine pression. C’est vrai que cela faisait plusieurs années que je courrais après ce titre, je l’ai et aujourd’hui j’arrive zen à ce premier GP. Je suis championne en titre, je me suis entrainée pour être encore une fois championne du Monde, je veux défendre mon titre mais je ne sens pas cette pression.

Il y a un club des quatre aussi chez les filles cette année ?

Oui, clairement. C’est sûr que Chiara (Fontanesi) qui est revenue sur la Yamaha va être là, elle a énormément travaillé. Courtney (Duncan) était nouvelle l’an passé mais elle est très très rapide et a plus d’expérience. Nancy (Van de Ven) est très rapide dans toutes les conditions, elle est très régulière et une fois de plus je vais devoir me méfier d’elle. On est quatre à pouvoir être titrées, que la meilleure gagne !

Tu as bien sûr une idée pour faire la différence ?

Ce qui peut faire la différence c’est que je suis la plus vieille, donc j’ai plus d’expérience et peut être un peu moins de pression. Je ne pense pas avoir la même vision des choses que Courtney ou Nancy par exemple, qui n’ont pas le titre ; elles le veulent à tout prix, ce peut être un avantage comme un inconvénient. Mon expérience et mon âge peuvent être un avantage comme un inconvénient, chacune doit tirer le meilleur d’elle même.

Tu as passé un hiver de Championne du Monde, ce fut calme ?

Non, pas du tout. Après le titre je suis partie aux US pour deux semaines, à la fois pour prendre des vacances mais aussi pour diverses obligations en tant que championne du Monde. Puis j’ai fait tellement de choses avec les voyages sur les salons et les rendez vous avec des partenaires ou les médias que quand j’ai repris l’entrainement j’étais fatiguée tellement j’avais été sollicitée. J’avais l’impression de ne pas m’être reposée, mais avec Bruno (Losito) mon préparateur physique on a bien géré mon programme et du coup j’ai bien récupérée et je me sens en forme, prête pour la saison.

L’histoire d’amour avec Kawasaki continue ?

Oui, c’est clair. On ne change pas une équipe qui gagne, et je n’ai changé quasiment aucun de mes partenaires. J’essaye toujours de garder les gens avec qui cela se passe bien et aujourd’hui j’ai une équipe de sponsors et partenaires avec qui il y a une forte relation. La plupart de mes partenaires sont des gens que j’apprécie, qui étaient là quand j’ai créé mon team, pour fêter mon titre, qui sont toujours là quand il le faut. Ce ne sont pas que des sponsors, et c’est aussi je pense ce qui fait ma force.

Il y a un petit nouveau dans la famille, Monster Energy ?

C’est vrai que Monster fait son retour avec moi, puisque je portais déjà leurs couleurs en 2014. On s’était séparés pour diverses raisons, je suis très contente d’être de retour chez eux, d’autant plus que Kawasaki et Monster travaillent ensemble dans d’autres catégories. L’image Monster est forte et sympa, et ce n’est pas négligeable d’avoir un tel sponsor à ses côtés.

La saison va être longue ?

C’est sûr que la saison va être longue, à partir de ce weekend je vais enchainer pas mal de courses avec le championnat de France féminin, quelques courses de l’Elite (St Jean et Romagne) et un maximum d’épreuves internationales car c’est sur ces course que je progresse le plus en essayant de m’accrocher au rythme des pilotes masculins. La saison va être longue mais ce n’est pas grave, je suis prête !

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