Retour sur l’ouverture du MXF à Château-Gontier.

A peine rentré de l’Indonésie, on a retrouvé Une météo similaire en France !

Heureusement le moto-club était bien mieux équipé et en travaillant sur la piste tout au long de la journée, on a pu rouler dans de bonnes conditions.

Je fais une bonne séance chronos où Je décroche la pôle, malgré le nombre conséquent de pilotes sur la piste (39 engagées).

1ère manche : je sors très bien de la grille et signe mon premier Holeshot de la saison. La piste étant encore assez sèche à ce moment là, j’attaque toute la manche pour m’imposer avec près de 40 sec d’avance.
2ème manche : mon choix de préparation de grille n’est pas du tout une bonne idée. Je me retrouve au milieu du pack, coincée à l’intérieur. Je trouve quelques bonnes traces dans les premiers virages et je vais malgré tout boucler le premier tour en tête pour ensuite gagner la manche. Celle -ci s’arrêtera sur drapeau rouge, puisque quelques-unes des participantes ont eu la bonne idée de couper la piste … on aura tout vu..

La 2ème manche sera donc écourtée mais le classement validé par la direction de course. Je repars en tête du championnat avec 50 points au compteur et la plaque rouge.

Prochain rendez vous à domicile au Moto Club Angerien ou je vais tenter Les qualifs de l’élite.

Crédit photo Tekniphotos photographie

wmx indonésie mxgp

Livia Lancelot n’aura pu défendre son titre comme elle le voulait dans la première épreuve du championnat du Monde féminin, qui se disputait en Indonésie. Au guidon de sa Kawasaki Monster du Team 114, elle n’a pu terminer qu’une des deux manches disputées dans des conditions difficiles

La période de la mousson n’a pas vraiment aidé à préparer une piste à la hauteur des enjeux, et le programme du weekend s’est de ce fait trouvé bouleversé pour s’adapter aux averses et aux travaux de remise en état de la piste. Les filles ont de ce fait les seules à prendre la piste à deux reprises le samedi, avant de voir leur seconde manche différée dimanche après midi, juste au moment ou une nouvelle averse s’abattait sur le circuit ! Samedi Livia tenait la troisième place quand sa machine éprouvée par les conditions de course la trahissait, provoquant sa chute sur une table. Pas de blessure grave par chance, et une maigre quinzième place dans cette course d’ouverture qu’elle ne terminait pas !

Dimanche, Livia avait des envies de revanche et se battait pour la seconde place jusqu’à ce qu’une attardée projette de la boue sur ses lunettes qu’elle était obligée d’enlever, la contraignant de ce fait à prendre ses distances avec sa rivale qui la précédait. Troisième de cette manche elle rentre en France neuvième du Mondial, à seulement 5 points du podium et une quinzaine de la leader du championnat.

Livia Lancelot : « Ce n’est pas vraiment le weekend que j’attendais, d’autant que cette année le championnat ne compte que six épreuves et que la première a été une loterie en raison de la météo et de la piste. Samedi la piste était bien détrempée, et cela a entrainé un problème mécanique, encore heureux que je ne me sois pas blessée dans cette chute. Je sauve quelques points, mais ce n’est pas ainsi que je comptais débuter le championnat. Dimanche cela s’est mieux passé en seconde manche, j’avais un meilleur feeling avec la piste et je signe le meilleur temps en course. Je pense qu’il était possible de gagner cette manche, mais quand j’ai du ôter mes lunettes couvertes de boue il était impossible de continuer à attaquer Kiara et je termine donc troisième. Je ne repars pas avec autant de points que je le voudrais, mais je vais rebondir et essayer d’accrocher quelques victoires dans les prochaines manches. »

livia lancelot prête pour 2017

Une semaine après l’ouverture des championnats du Monde de Motocross au Qatar, voici le Mondial féminin qui débute ce weekend à Pangkalpinang en Indonésie. Tenant du titre Livia Lancelot est arrivée sur place depuis le début de semaine afin de mieux s’acclimater au climat local, et d’aborder cette première épreuve dans les meilleures conditions. Double championne du Monde et tenante du titre, l’officielle Kawasaki est fin prête pour défendre sa plaque rouge.

Livia lancelot

Livia nous voici à la veille du premier Grand Prix de l’année, comment te sens tu ?

Je me sens bien, j’ai passé un bon hiver et j’ai pu m’entrainer dans de bonnes conditions, on a fait tous les tests qu’on avait à faire et contrairement à l’an passé ou j’étais tombée fort lors d’un ultime entrainement avant le premier GP, j’arrive ici physiquement au top. La pilote est prête, la moto est prête !

L’Indonésie est une nouvelle destination, tu l’appréhendes comment ?

Je l’appréhende comme les autres épreuves, au final qu’on connaisse ou pas le circuit sur lequel on va rouler ne change pas grand chose. Ceci étant on arrive dans un nouveau pays que l’on ne connaît pas, un peu différent de la Thaïlande, mais on commence à être habituées aux conditions chaudes et humides même si pour l’instant il pleut beaucoup ici en Indonésie et il ne fait pas trop chaud. Si j’appréhende quelque chose c’est la pluie, car sur de telles épreuves on arrive avec moins de matériel que sur une épreuve en Europe, avec par exemple une seule moto. C’est cela qui peut stresser, si les conditions météo étaient vraiment catastrophiques cela pourrait tourner à la loterie.

Tu es championne du Monde en titre, tu abordes cette épreuve avec plus de pression ?

Non, car je pense que le titre décroché l’an passé m’a justement déchargée d’une certaine pression. C’est vrai que cela faisait plusieurs années que je courrais après ce titre, je l’ai et aujourd’hui j’arrive zen à ce premier GP. Je suis championne en titre, je me suis entrainée pour être encore une fois championne du Monde, je veux défendre mon titre mais je ne sens pas cette pression.

Il y a un club des quatre aussi chez les filles cette année ?

Oui, clairement. C’est sûr que Chiara (Fontanesi) qui est revenue sur la Yamaha va être là, elle a énormément travaillé. Courtney (Duncan) était nouvelle l’an passé mais elle est très très rapide et a plus d’expérience. Nancy (Van de Ven) est très rapide dans toutes les conditions, elle est très régulière et une fois de plus je vais devoir me méfier d’elle. On est quatre à pouvoir être titrées, que la meilleure gagne !

Tu as bien sûr une idée pour faire la différence ?

Ce qui peut faire la différence c’est que je suis la plus vieille, donc j’ai plus d’expérience et peut être un peu moins de pression. Je ne pense pas avoir la même vision des choses que Courtney ou Nancy par exemple, qui n’ont pas le titre ; elles le veulent à tout prix, ce peut être un avantage comme un inconvénient. Mon expérience et mon âge peuvent être un avantage comme un inconvénient, chacune doit tirer le meilleur d’elle même.

Tu as passé un hiver de Championne du Monde, ce fut calme ?

Non, pas du tout. Après le titre je suis partie aux US pour deux semaines, à la fois pour prendre des vacances mais aussi pour diverses obligations en tant que championne du Monde. Puis j’ai fait tellement de choses avec les voyages sur les salons et les rendez vous avec des partenaires ou les médias que quand j’ai repris l’entrainement j’étais fatiguée tellement j’avais été sollicitée. J’avais l’impression de ne pas m’être reposée, mais avec Bruno (Losito) mon préparateur physique on a bien géré mon programme et du coup j’ai bien récupérée et je me sens en forme, prête pour la saison.

L’histoire d’amour avec Kawasaki continue ?

Oui, c’est clair. On ne change pas une équipe qui gagne, et je n’ai changé quasiment aucun de mes partenaires. J’essaye toujours de garder les gens avec qui cela se passe bien et aujourd’hui j’ai une équipe de sponsors et partenaires avec qui il y a une forte relation. La plupart de mes partenaires sont des gens que j’apprécie, qui étaient là quand j’ai créé mon team, pour fêter mon titre, qui sont toujours là quand il le faut. Ce ne sont pas que des sponsors, et c’est aussi je pense ce qui fait ma force.

Il y a un petit nouveau dans la famille, Monster Energy ?

C’est vrai que Monster fait son retour avec moi, puisque je portais déjà leurs couleurs en 2014. On s’était séparés pour diverses raisons, je suis très contente d’être de retour chez eux, d’autant plus que Kawasaki et Monster travaillent ensemble dans d’autres catégories. L’image Monster est forte et sympa, et ce n’est pas négligeable d’avoir un tel sponsor à ses côtés.

La saison va être longue ?

C’est sûr que la saison va être longue, à partir de ce weekend je vais enchainer pas mal de courses avec le championnat de France féminin, quelques courses de l’Elite (St Jean et Romagne) et un maximum d’épreuves internationales car c’est sur ces course que je progresse le plus en essayant de m’accrocher au rythme des pilotes masculins. La saison va être longue mais ce n’est pas grave, je suis prête !


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